中国车市:谨慎前行，切勿浮躁

(本网评论员 司爱武)这个冬天不太冷！11月23日，第七届广州国际车展媒体日如期开放，厂家轮番布局，新车依次登场，车市一派喧嚣、好不热闹。静心思考，笔者以为，“繁华”背后，尤需慎行。

打破2008年的预料，2009年中国车市实现了颠覆性增长，在金融危机的余威下，产销量逆势上扬，突破千万，成为继美国、日本之后的第三个汽车产销大国。此次众多厂家在广州车展的表现，跟给本就燥热的车市平添几分热度。

然而，不容忽视的是，今年车市的繁华事出有因：一是购置税减半和汽车下乡政策的拉动，二是2008年时厂家对2009年车市的保守或说“悲观”判断。于是，“供不应求”成了2009年车市的“状况”，“扩能”成了厂家不约而同的“动作”。

那么，2010年车市将如何？

毫不讳言，笔者和众多的汽车厂商一样，当然希望2010年的中国车市更加红火。但我们也不能否认，2010年必将是车市硝烟弥漫的一年，随着产能的逐渐扩大，大量产品将一拥而上，仅仅广州车展上发布的新车恐怕都能搅得车市“波涛澎湃”了……

可是，随着产业的升级，市场竞争环境会不会恶化？在产能剧增的情况下，2009年“供不应求”的“状况”会不会发生乾坤大逆转？传统的“价格战”会不会卷土重来？此外，在政策的刺激下，市场的部分购买能力是不是已经提前释放？明年的购车优惠会不会延续……

热闹是好事，可理智的人应该保持一个清醒的头脑，身体可以置于热闹之中，思想却应游离于热闹之外。2010年，汽车厂商尤其是中国的自主品牌仍需多思和慎行，提高产品质量、完善服务体系、创新营销理念，维护客户忠诚度、增加社会美誉度，只有脚踏实地为打造真正对消费者负责的好产品才是王道……道理谁都明白，可笔者还是要强调那句老话，“知易行难”！

总之，我们决不能被2009年的荣景所迷惑，更不可大张旗鼓、浮躁行事，切记切记！（来源：大众汽车网）